SEA LNG:研究加强了将LNG用作VLCC燃料的理由

SEA \ LNG发布了一项独立研究报告,显示LNG是阿拉伯海湾至中国贸易路线上超大型原油运输船(VLCC)的引人注目的投资解决方案。

由独立的模拟和分析专家Opsiana进行的研究表明,与目前船运业可用的其他替代方案相比,液化天然气作为阿拉伯燃料到阿拉伯中国至中国的贸易航线上新建的300,000 DWT VLCC的船用燃料具有明显优势。

这项研究比较了四种推进方式的性能:使用极低硫燃料油的常规VLCC航行,主要使用重质燃料油的配备洗涤器的VLCC航行,以及使用LNG动力的VLCC(一种带有高压二冲程发动机,另一台是低压二冲程发动机。

具体而言,针对300K DWT VLCC的结果显示,使用DF发动机的LNG燃料表明,在各种燃料情景下,与合规燃料相比,NPV节省将在610万美元至1510万美元之间。

在常规业务(BAU)和搁浅燃料预测中,液化天然气燃料的价值均低于洗涤塔,这导致了640万美元至1270万美元的负节省。

根据它的说法,液化天然气作为一种船用燃料,在保守的十年期限内,以净现值(NPV)为基础可带来强劲的投资回报,并能在三至五年内收回投资。

SEA \ LNG董事长彼得·凯勒(Peter Keller)表示:“ 这是委托进行的一系列投资研究中的第三项研究,目的是在当前关键时刻支持船东和运营人的决策。除了Opsiana对班轮和PCTC细分市场进行研究的积极结果之外,该研究还强调了VLCC的诱人投资案例。”

选择阿拉伯湾到中国的航线是因为它是从中东到中国的主要能源贸易走廊。

该研究还强调了以净现值为基础的可观回报,降低了液化天然气发动机的资本支出门槛,具有竞争力的能源成本,更高的环境绩效以及符合IMO 2020硫含量上限的经济有效成分。

值得注意的是,通过SEA \ LNG成员可以为Opsiana提供最好的数据,这些数据及时提供了LNG价值链中的背景信息和数据,以确保研究和结果具有较高的信誉度。

作者:LNG World News Staff
原文:https://www.lngworldnews.com/sealng-study-strengthens-case-for-lng-as-fuel-for-vlccs/

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