重组模式下的MOL

日本航运巨头三井OSK Lines(MOL)宣布了一系列新的重组措施,这些措施将于2020年4月1日生效。

据了解,该公司计划建立三个新部门,并将其两个油轮部门整合在一起,以实现协同增效。

首先,由于该公司正在大力投资以发展其海上业务,因此,在其能源运输业务部门中,MOL将创建专注于FSRU项目和LNG燃料船项目的海上天然气项目部门。

此外,日本航运公司计划成立渡轮及相关业务部门,以通过取消新的清洁能源业务部门来加强集团业务管理。

第三部门是蒸煤和可再生能源项目,其中海上风电项目的功能将整合到蒸煤和能源项目部门中。MOL表示,通过这种方式,它加强了对环境和无排放业务的承诺。

此外,该公司将创建新角色,包括首席环境和可持续发展官以及首席数字官。

该公告与公司截至2020年3月31日的财年第三季度的财务业绩相吻合,表明MOL的净收入为228亿日元(2.096亿美元),比2018财年第三季度的143亿日元有所增加。

该公司的普通利润也同比大幅增长,从2018财年第三季度的144亿日元增至2019财年第三季度的211亿日元。

具体而言,能源运输业务的利润较高,这得益于油船市场的良好发展以及液化天然气运输船长期合同的利润增加。此外,集装箱船业务“ ONE”标志着自整合以来的第二年,表现出显着改善。

另一方面,MOL的收入从上年同期的322.3日元降至2019财年第三季度的292.9日元。

如前所述,收入下降是由于MOL对集装箱业务的非合并收入的否定,该收入包括在去年同期的结果中。

2019财年全年的预测保持不变,普通利润预计为500亿日元,净利润为400亿日元。

作者:LNG World News Staff
原文:https://www.offshore-energy.biz/mol-in-restructuring-mode/

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