NYK探索氨作为碳中和船用燃料

日本航运巨头NYK正在考虑将氨用作零排放船舶的船用燃料,作为该行业脱碳努力的一部分。

该公司上周在一个绿色氨联盟上发表讲话说,它是一个联盟的一部分,该联盟探讨海上运输作为电力公司使用的发电燃料的氨以及使用氨作为船用燃料。

日本绿色氨联盟成立于2019年4月,旨在建立从供应到使用无二氧化碳氨的价值链。

氨已被确定为未来的潜在燃料之一,例如碳中性的生物柴油,甲烷,氢和甲醇。

工业界人士认为,氨很可能被商业化。

根据韩国名册,它在环境上是可行的,并且相对于其他燃料选择,在用作可再生能源时不需要高水平的技术专长。

正在进行一些项目,探讨氨作为海洋燃料的可行性。

最近,马来西亚的航运集团MISC Berhad,韩国的造船商三星重工(SHI),英国的船级社劳埃德船级社(LR)和德国的发动机制造商MAN Energy Solutions 联手开发了一个氨燃料油轮的开发项目(JDP)。

正如所解释的那样,联盟的建立是出于合作伙伴的共同信念,即航运业要实现国际海事组织的2050温室气体(GHG)排放目标,就需要海运业的领导地位和加强合作。

此外,LR 于去年12月获得了大连造船工业有限公司(DSIC)和MAN Energy Solutions的原则性批准,该设计用于氨燃料的23,000 TEU超大型集装箱船(ULCS)概念设计。

据说该概念是中国第一个此类氨气燃料设计,被认为是探索和测试低碳替代品(如氨气)的第一步。

作者:LNG World News Staff
原文:https://www.offshore-energy.biz/nyk-exploring-ammonia-as-carbon-neutral-marine-fuel/

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