瓦锡兰将为四艘新船提供液化天然气技术

瓦锡兰宣布,已为在中国芜湖造船厂建造的四艘下一代短海货船选择了其LNG推进和存储系统。

这些船只是由荷兰Spliethoff集团下属的荷兰Wijnne&Barends Chartering订购的。与瓦锡兰的订单已于去年12月下达。

根据声明,这些船将是有史以来首批使用LNG燃料驱动的船舶。由于短途货船的空间限制,瓦锡兰与海军建筑师和船东紧密合作,开发了一种定制解决方案,从而使瓦锡兰LNGPac储藏和供应系统可以安装在甲板下方,而不会影响货舱空间。除此之外,瓦锡兰的Opti Design功能还可以优化推进效率,该功能可以对螺旋桨和HP喷嘴进行定制,使其与船体特别对齐。这些集成技术将通过瓦锡兰的数据收集部门(WDCU)以及基于iCloud的服务和远程监控得到支持,以优化可操作性,燃油经济性和定期维护。

瓦锡兰海事销售客户经理Luuk Hijlkema说:“此订单再次显示了我们在LNG技术领域公认的领导地位。瓦锡兰在提供完全集成的系统方面的专业知识,以及我们与客户和其他利益相关者合作以开发最佳解决方案的强调,可以像我们这里一样造就最先进的船舶。”

Wijnne&Barends技术总监Ad Toonen补充说:“我们非常高兴拥有这些下一代可持续船舶。长期以来,尽量减少环境足迹一直是我们关注的重点,而减少排放是其中的基本组成部分。使用液化天然气的新船非常适合我们的持续驱动,以实现绿色运营。”

每艘船都将配备W?rtsil?34DF双燃料主发动机,W?rtsil?变速箱,带HP喷嘴的W?rtsil?控制俯仰螺旋桨(CPP)和W?rtsil?LNGPac系统。该设备将在20年第四季度交付到船厂,第一艘船有望在明年秋天交付。

根据声明,这艘5800 DWT Lo-Lo(上浮,下浮)船将在波罗的海和北海作业,并将归类为芬兰/瑞典1A级冰类。六艘先前订购的Wijnne&Barends船只已经在建造中,并且还将安装瓦锡兰主机和CPP螺旋桨。

作者:大卫·罗兰兹, 编辑
原文:https://www.lngindustry.com/small-scale-lng/13012020/wrtsil-to-provide-lng-technology-for-four-new-vessels/

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